Hastighed — den skjulte dræber
Særlige risikoforhold i trafikkenTeoriModul 4Afsnit 8
Når du er færdig, kan du:
- Forstå hvordan selv lidt mere fart giver markant højere dødsrisiko
- Forklare hvorfor bremselængden firedobles ved dobbelt fart
- Vide hvor stor forskel farten gør, når en fodgænger bliver påkørt
Fart er den faktor, der både gør ulykker mere sandsynlige og langt mere alvorlige. Den ekstra fart, du knap mærker, kan være forskellen mellem et bremsemærke og en dødsulykke.
Lidt mere fart — meget mere risiko
Tommelfingerregel
Over 30 km/t gælder: +10 % fart giver op til +45 % højere risiko for en dødsulykke. En lille fartøgning vejer altså tungt på vægtskålen.
Bremselængden firedobles
Bremselængden vokser ikke jævnt med farten — den vokser med kvadratet. Kører du dobbelt så stærkt, skal bilen bruge fire gange så langt på at stoppe. Det er fysik, du ikke kan forhandle med.
Restfarten dræber
To biler kører ved siden af hinanden — den ene 50 km/t, den anden 60 km/t — og bremser samtidig for samme forhindring. Dér hvor 50-bilen står helt stille, kører 60-bilen stadig 44 km/t. De 10 km/t ekstra forsvinder ikke — de rammer forhindringen med fuld kraft.
Når en fodgænger bliver ramt
Hver km/t tæller
Bliver en fodgænger påkørt ved 65 km/t, dør ca. 2 ud af 10. Ved 75 km/t dør 4 ud af 10. Ved 90 km/t dør 8 ud af 10. Farten afgør, om det bliver en skræk eller en begravelse.
De alvorligste fartulykker sker oftest i landområder, hvor farten er høj og vejene smalle og uforudsigelige.
Spørgsmål 1 af 4
Hvor meget firedobles ved dobbelt fart?