Vejgreb og belægning

VejforholdTeoriModul 1Afsnit 5(1)

Når du er færdig, kan du:

Forklare hvad vejgreb er, og hvorfor alt afhænger af det
Vide hvilke belægninger der giver godt og dårligt vejgreb
Tilpasse din kørsel, når vejgrebet er nedsat

Alt det, bilen gør — at speede op, bremse og styre — sker kun gennem vejgrebet. Forsvinder grebet, kan du hverken bremse eller dreje. Derfor er det måske det vigtigste i hele kapitlet.

Hvad er vejgreb?

Vejgreb er friktionen mellem dæk og vej plus de små ujævnheder, dækket kan gribe fat i. Jo bedre greb, jo mere kan du bremse og styre uden at skride.

Når grebet svigter

Vejgrebet bliver mindre i vådt, fedtet, sne, sand og glat føre. Så skal du betjene speeder, kobling, bremse og rat forsigtigt og holde farten lav — bløde, rolige bevægelser, så dækkene ikke mister fat.

Belægningen afgør grebet

Jord og grus: dårligt vejgreb — kør langsomt.
Brosten: bliver glatte, når de er våde.
Grov asfalt med ru sten: det bedste vejgreb. Men nylagt grov asfalt kan give stenslag ved fart over 40 km/t.
Regn efter længere tørke: vejen bliver fedtet, fordi snavs og olie løftes op.
Hedebølge kan få asfalten til at smelte og blive blød.

Pas på de tohjulede

Cykler, knallerter og motorcykler skrider let på striber, dæksler, skinner og oliepletter — især i vådt vejr. Hold ekstra afstand og giv dem plads.

Husk

Du kan ikke se vejgrebet direkte — du må slutte dig til det ud fra belægning, vejr og temperatur. Er du i tvivl, så regn med, at grebet er dårligere, end du håber.

Spørgsmål 1 af 4

Hvad sker der gennem vejgrebet?