Vejens forløb — kryds, sving, bakker og mere

VejforholdTeoriModul 1Afsnit 5(1)

Når du er færdig, kan du:

Vide hvilke kryds der er farligst, og hvad lyssignaler ændrer
Forstå hvorfor sving og bakker kræver ekstra forsigtighed
Kende risikoen ved tunneller, jernbaneoverkørsler og indsnævringer

Vejens forløb — hvordan den bugter sig, krydser og stiger — afgør, hvor du mister overblikket. De fleste alvorlige situationer opstår netop her.

Kryds

Kryds er det sted, hvor der sker flest ulykker. Værst er 4-benede landkryds uden lyssignal.

Et lyssignal nedsætter antallet af ulykker, når man kører ligeud...
...men det øger venstresvingsulykkerne, fordi nogle svinger til venstre uden at holde tilbage for modkørende.
Rundkørsler nedsætter risikoen markant for biler — men ikke for cyklister.

Sving

Jo skarpere sving, jo farligere.
Et enkelt skarpt sving på en ellers blød vej er ekstra farligt — det kommer bag på dig.
Sving, der hælder udad, er sværere at køre igennem.
De fleste ene-ulykker sker ved at køre ud over yderkanten — den side, der krummer mindst.

Bakker

På en bakke er oversigten begrænset. Påkørsel bagfra sker typisk lige før bakketoppen eller ved foden af bakken — især mellem tunge og lette køretøjer, der har vidt forskellig fart.

Over en bakketop kan du ikke se, hvad der venter på den anden side — sæt farten ned, og hold til højre.

Tunneller, jernbane og indsnævringer

Tunneller: ved indkørslen fra fuldt dagslys falder synsskarpheden et øjeblik. Tjek også, at du har brændstof nok, før du kører ind.
Jernbaneoverkørsler uden bomme er farligst, og teknik kan svigte — vær altid opmærksom, også selv om der er bomme og lys.
Vejindsnævringer: pas på sammenstød med dem, der presser på fra siden for at komme igennem først.

Spørgsmål 1 af 5

Hvilket kryds har flest ulykker?